前段时间，一段视频在网上流传。一般来说，一大批换电新能源汽车排起了长队，有的等到晚上，有的等到第二天才充电。
显然只需要几分钟的换电模式，为什么让用户等这么久？
原因是雨夹雪冻结了换电车型的底盘，电池仓需要人工解冻才能换电。这也导致换电时间大大增加，排队的人也越来越多。
近几年新能源汽车开始推广后，路面上越来越多的电动汽车已经成了主流，和燃油车相比，新能源汽车在使用成本上有明显优势。但是它也有它的不足之处，那就是经常被人诟病的续航能力，尤其是无法跑长途。出行的人就表示被充电排队伤透了心，这群人就是新能源车主。那么新能源汽车假日出行“一桩难求”问题何时能解？
除了续航焦虑外，充电焦虑也一直困扰着许多新能源汽车用户。导致充电焦虑的因素有两个，一是充电桩分布不均，二是补能时间过长。在快速充电模式下，充电时间也需要半小时。为提高补能速度，高压充电、换电模式已成为众多汽车企业选择的技术路线。其中，换电模式，通过更换新能源汽车电池组，缩短补能时间，一般在几分钟内。
高效的补能速度，让换电模式备受推崇。然而，今年冬天，换电模式变得不那么高效、方便。
这也是对换电模式的警示，需要采取一些优化措施，制定紧急情况的应急预案，为用户提供补能保障。
