很多朋友都疑惑，车子的刹车片应该多久进行更换？实际上刹车片没有具体的更换时间、里程，按照实际的磨损程度选择更换即可；而刹车片的实际磨损程度与车友们的驾驶风格关系紧密，即便是完全一样的刹车片，由不同的驾驶者使用、在不同驾驶风格的作用下，导致的磨损程度也是截然不同的，有的磨损的就很快、有的甚至跑个十几万公里也没有任何问题，所以不存在更换刹车片的固定里程！

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刹车片作为汽车刹车系统的核心部件，非常重要。当驾驶员踩下刹车的时候，刹车片与刹车盘结合剧烈摩擦，将汽车地动能转化成热能消耗掉，汽车就停下来了。

因为刹车片本身是磨损件，也有大概的更换周期，以km计数，不是时间计数。前刹车片的更换周期，在2～4万公里。后刹车片的更换周期，是4～6万公里。所以，前刹车片的更换周期比后刹车周期短。

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可能很多人无法理解，同样是刹车片，为什么前刹车的更换周期比后刹车短。在大多人的印象里，无论是骑单车还是自行车，哪怕是三轮车，都是先捏后刹车，少捏前刹车，后刹车理论来说磨损应该更大？

开过车或者坐过车的人应该知道，一脚刹车下去，人会往前冲。车头也会往下一沉，这就是因为前刹车首先发力。若是后刹车，是不会这样的。

不同的驾驶风格、决定了刹车片的实际磨损程度，比如很多老司机、手动挡玩的很溜，习惯于用挡位别，驾驶习惯好、可以从容的做好提前量（遇交通岗提前减速），除了应付一些紧急情况会踩刹车，其余的时候几乎很少会碰制动踏板；所以这样的驾驶方式、刹车片甚至能跑到十几万公里都没事；本质上刹车片的损耗就是摩擦导致的磨损，不用它、就牵扯不到磨损，所以寿命就会更长；当然这并不一定是技术有多高，其实也是一种习惯的表现！

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现在自动挡车多了、物质也丰富了，所以谁也不在乎刹车片的磨损了，本身也是消耗品、价格也不贵，所以多磨点、少磨点也无所谓，况且自动变速箱用挡位别操作起来也不如手动变速器那么靠谱，现在手自一体很多、但会用手动模式的车友少之又少！所以现在很多朋友开车不会在意刹车片，频繁的加速、频繁的进行制动，所以刹车片磨损的就会很快；鄙人过去开手动的时候刹车片都能挺到六万公里，现在开自动一般三万公里出头就快露铁了！

刹车片是由金属背板、摩擦材料、隔热层所组成的，长久使用的刹车片、表面的摩擦材料就会逐渐的被磨损掉，具体的表现就是刹车片会越来越薄，当摩擦材料彻底磨损干净时，金属背板露出，此时如果继续使用刹车片，那么金属背板、将与刹车盘相接触，随便刹上几脚就足矣毁掉刹车盘了；所以所谓的更换刹车片就是赶在摩擦材料消耗干净之前（金属背板露出之前），将刹车片换掉、防止金属背板对刹车盘造成严重的磨损；一般为了避免磨损，厂家都给刹车片设置了警示装置！

而汽车刹车之所以优先使用前刹车，是有原因的。主要原因是一旦优先使用后刹车，若是刹车力度过大导致后车轮抱死，车辆就会侧滑失控，后果不堪设想。若是优先使用前刹车，哪怕前轮抱死，也只是无法转向而已，在直路危险性小。再加上现在ABS是标配，一旦前轮抱死也有ABS弹刹车保证转向。

所以，因为汽车刹车时优先使用前刹车的设定，再加上前刹车盘普遍比后刹车盘更大，就会导致前刹车片比后刹车片磨损更大，更换周期也要提前。

虽然刹车片的更换时间有理论寿命，但是也是因车而异，因人而异。

举个例子，同样开2万公里，车手A跑市区，走走停停，踩了1万次刹车。车手B跑高速，畅通无阻，只踩了3000次刹车，自然是车手A的刹车片磨损更大，更换周期比车手B提前；一个新手开车不会预判，擅长急刹，刹车重而且很频繁。一个老司机会预判，用滑行代替刹车，刹车轻柔，自然是新手司机的车刹车磨损大；一台十来万的家用车，用的是不知名的刹车片。一台几十万的BBA，用的是布兰博的陶瓷刹车片，自然是便宜车的刹车片磨损更快……

总之，鉴于不同工况，不同驾驶风格，不同车型配置等差异性，不同车第一次换刹车片的时间完全不一样。为了细分，车企在刹车系统设计之初，就留了技术手段，方便车主根据自己的实际情况确定更换刹车片的时间。

汽车仪表盘出现刹车片更换提醒时，可以更换刹车片。不过个人建议，当仪表盘出现这种提醒时，未必一定要换。因为这种提醒大多是根据保养周期提前设定好的，只考虑时间跟里程，却不会考虑刹车片的实际磨损情况。

正确的做法，是直接观察刹车片的厚度。难度也不大，直接拿个手电筒去照刹车片即可。

观察的时候，要看的地方是摩擦材料的厚度，新出厂的摩擦材料厚度在1.5cm作用。随着不断磨损，厚度也会减少。

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如上图所示，就是新旧刹车片摩擦材料的厚度对比，非常的直观。观察时，看到摩擦材料只剩0.5mm左右的，就要考虑更换了。若是摩擦材料只剩2mm，那就必须要更换了。若是不更换，等到摩擦材料到底，坚硬的底垫材料直接与刹车盘摩擦，就会导致刹车盘变形，表面严重磨损。这时候，可不是只换刹车片的事了，刹车盘也要换新。总之，保养周期，仪表盘提醒，刹车片理论设计寿命都不是刹车片更换的判断标准，最靠谱的判断标准，就是看刹车片摩擦材料的厚度。

所以刹车片的更换，没有固定周期、里程，应该以实际的磨损程度为标准，完全相同的一款车、由不同的驾驶者去驾驶，刹车片的磨损程度也是完全不同的，所以更换里程根本就没办法固定！而一些五、六万公里的更换建议，是站在一个相对角度去判断的，可以当成是大多数的状态，但不是绝对数据；对于那些电子系统更多的德系车而言，刹车片磨损到一定程度都会在仪表上提示，而对于更为传统的日系车则可以靠听声来判断具体的更换时机（这个最简单）！

考虑到很多人不可能时刻去看一眼刹车片，若是出现以下这些情况就要留心了，说明刹车片需要关注一下，甚至换刹车片了。

第一，刹车脚感跟力度。

刹车片厚的时候，刹车行程短，踩刹车的时候不需要太用力，就能踩出刹车来。若是踩刹车时，感觉很大力才能踩出刹车，就说明刹车片存在磨损。

第二，听声音。

刹车系统在设计之初，为了防止某些汽车小白知道什么时候该换刹车片，就在刹车片上面，集成了一个磨损报警片。